地铁怎么交叉？
我以北京为例，解释一下如何“在地下修筑两条平行、交叉的地铁线路” 首先需要了解北京目前的地铁规划。目前在建的地铁线路共有10条（段），其中2号线西延段和7号线东延段已经建成并通车；而4号线大兴线、5号线亦庄线和14号线预计将于2016年底建成通车。
下面我们以2号线与4号线交叉的情况来举例说明。在北京市轨道交通第二期建设规划中，2号线延长到清河站是2015年要完工的项目之一。
图中可以看出，2号线延伸段要在地面以下修建一个“L”型线路，与既有2号线在崇文门站形成两个终点站。这个“L”形的末端需要穿过京包铁路、二环路、前门大街和东交民巷等复杂地形。
为了便于在地面下穿越上述复杂地形，工程采用明挖回填法施工。所谓明挖回填就是先在大地上开挖一座隧道，然后在隧道里用临时建筑“填充”出一段路面，待所有工程完成后，把临时建筑拆除，隧道就成了地下的道路。 图中标注了该工程的3个难点和重点。除了第三点（暗挖洞内衬砌结构施工）属于后期工序外，其他两点都与明挖有关，即： ①如何保证在地下空间有限的情况下，顺利实现两线交汇，并且在建成后不破坏周边文物和历史建筑；
②如何在不影响现有交通的情况下完成明挖和回填，同时解决噪声扰民的问题。 第三条路线： 在已投入运营的地铁2号线和5号线附近，通过明挖回填的方式建设一条新线。由于这条线路与已建成的2号线有共线段，且位于繁华的商业区，因此在施工时既要考虑对已有交通的影响，又要保证施工进度和工程质量，还要做好对周边环境影响的防护工作。