复兴门地铁在哪?

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现在复兴门地铁站已经取消了,原址上建造了金融街购物中心。 原来的复兴门地铁站是一座地下双层车站,位于长安街上,是北京最早建设的地铁车站之一。

上世纪60年代开始,北京开始了地铁建设,1973年4月,北京第一座城市轻轨——东西走向的北京地铁西环线(今一号线)建成并通车,线路长度5.26公里,设5座车站。 作为当时连接西三环和西安北路的一条重要通道,修建地铁时便在道路下挖掘了一条大型隧道,即今天复兴门内的地铁隧道。 1984年底,北京第一条南北向的地铁线路建成通车,复兴门站成为两条线路的换乘车站,通过换乘通道实现两条线路的双向换乘。

为了与已建成的地铁一号线相区分,这条新建成的地铁被称为北京地铁二号线,因其颜色为橘黄色,又称“橘黄线”。随着城市快速发展和人口不断增多,为缓解交通拥堵,地铁建设快速推进,2003年开始,北京实施地铁四期工程,新建10条线路,其中就包括如今的四五号线。 在进行旧城改造的同时,建设新的地铁线路,北京人称之为“边地铁、边拆迁、边建设”。按照规划,四号线在复兴门外新建一座车站,将原复兴门站全部掩埋并引入新线,同时拆除旧车场及所有设备。 但令人未曾料到的是,这一建就是十多年。

由于地处黄金地带,周边商业发达,客流量大,复兴门站迟迟不能拆除,导致四号线一直无法向南延伸。直至2010年后,北京启动“双修”计划,对老旧城区进行修复,才最终启动了复兴门的拆除工作。 2012年初,随着最后一批居民迁出,这个有着近40年历史的地下车站正式被拆除。随后,北京金融街投资控股集团有限公司启动了对这一地块的规划,一座集办公、酒店、商业等为一体的复合型高端商务中心在这里兴建起来,如今正在热火朝天建设中。

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北京地铁1号线复兴门站是1号线与2号线的换乘车站,地处北京城市繁华的中心地区,位于长安街与和平门外大街十字路口的西南角。十字路口周边还有北京西站、北京饭店、友谊商店、纪功碑、历代帝王庙、阜城门等,距北京最繁华的西单购物街仅500米的距离。因此复兴门车站每天的客流量非常大,是北京市轨道交通十分重要的车站,日均上下车、换乘客流达到10多万人次。

两线的换乘方式采用两线平行相距150米左右的"站外平行换乘"方式,两线的换乘在地下一层进行,1号线站台两侧分别为2号线两个方向的候车厅,两者之间互换时,从1号线站台下车后,从两边的楼梯上到地下一层,即可进入到2号线候车厅内,其换乘距离不超过100米,换乘便利、快捷。

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