厦门地铁在哪?

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厦门轨道交通(Xiamen Rail Transit)是指服务于中国直辖市厦门市及其周边地区的快速公共交通工具系统,由厦门市人民政府主导投资建设、运营管理并实行票价制的城市轨道交通系统,也是福建省第一个获批建设的地铁项目。 厦门轨道交通分地铁和轻轨两个系统,其中地铁又包括有轨电车;与一般城市轨道交通系统相同的是,均采用垂直升降梯作为主要服务设施;不同之处在于厦门市的轨道交通过程中要行驶过海。

厦门轨交建设历程: 20世纪60年代中期,随着人口急剧增长,交通压力日益加重,厦门开始谋划修建地下铁道。1973年,我国第一条盾构法施工的地铁——北京地铁一期工程开工,而厦门也在同年启动了海塘路地下通道工程,这是厦门历史上最早规划建设的地铁工程。[5] 由于当时国内尚无在建或已建成地铁项目的成功经验可供借鉴,加之技术力量薄弱,建设资金不足等诸多因素的影响,厦门地铁数次停工、缓建或改线,直至1995年才进入施工阶段[4],2007年底开通试运营。

厦门轨道交通线网规划: 截至2018年7月,厦门轨道交通已拥有4条线路及2条支线,总里程达174.3千米,车站总数为105座(不包括滨海观光快线),全程票价最高不超过7元。

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厦门地铁1号线主线为厦门本岛的海峡西岸金融中心—湖滨片区到马銮新城片区,线路北起镇海路,止于岩内,线路沿莲前东路—规划新景路—海沧翁角路敷设。厦门地铁2号线主线由马銮湾新城到本岛东部,经海沧CBD、海沧生活片区进入厦门本岛,衔接本岛福建体院到东渡片区以及本岛东部五缘湾片区,进入本岛后沿海沧大道—兴湖路—东渡路—海山路—吕岭路—云顶北路敷设。厦门地铁3号线西起前场,东至翔安鼓锣,3号线连接了两岸的城际轨道交通,并在厦门北站及未来规划的机场与它们衔接。厦门地铁规划4号线、6号线主要为衔接外围岛际轨道交通、中运量轨道的骨干线,5号线、7号线则为填充线。建设周期从2015年至2023年。

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